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　　12月20日上昼，极越汽车通过邮件发布“职工违法活动通报”（简称“通报”）。据第一财经音书，极越汽车在通报中示意，公司出现危急以来，公关认真东谈主徐继业不仅莫得珍藏公司和职工声誉，反而在12月19日使命组长途促成、职工恐忧恭候赔偿决策的时候，在其一又友圈发表诀别职工的欠妥言论，对职工心思及公司合营形成精深伤害，严重屈膝“利他主张”的企业文化准则。公司依据《职工手册》讨论限定，给予徐继业单方铲除就业条约的处理，并通报月旦。

　　日前，极越“多部门当场赶走、职工休闲”的音书在网上刷屏。12月12日，据里面职工表示，极越CEO夏一平在上海总部的办公室被繁多职工围堵。当六合午，夏一平与职工代表召开会议揣测处罚决策。

　　有极越职工示意：“我前一秒还在上班，下一秒就告诉我使命没了。11月的绩效和这个月的底薪皆没发出来，上个月的社保也还莫得交。下昼他们开会说会给咱们交社保，但还不知谈具体决策。”

　　12月16日凌晨，极越首席实施官夏一平发布一又友圈谈极越资金困局。夏一平称：“我莫得跑路，技能会进修一切，解说一切。”“动作CEO，我犯了许多作假，对职工、车主、供应商乃至股东，皆感到深深的歉意。在计谋上，我莫得作念好。融本钱该是我最紧迫的职责，但我却在早期过于乐不雅，莫得预念念到资金问题的严重性。”

　　夏一平还提到，用东谈主问题亦然一大莳植。在某些岗亭上，忽略了岗亭与东谈主才的信得过匹配度。好多中枢业务的认真东谈主并不具备填塞的行业资历，效力导致团队难以胜任裂缝任务。而在营销和组织管制上，世俗的东谈主事变动让公司堕入了内讧，蚀本了技能和契机。

　　夏一平临了示意，我会尽我方一切长途，让极越活下去，不亏负每一个仍是为这辆车振作过的战友，不亏负每一个可爱极越、爱重极越的车主。

　　12月11日，“极越”官方公众号发布了一条情况阐述。极越方面示意，公司参加创业的2.0阶段，在新的创业期必须作念好以下事情，包括“统一职能叠加的部门与岗亭，变革低效的里面使命历程”“削减短期内无法擢升财务施展的技俩”等。

　　极越方面示意，公司正在调解各方面资源应付挑战，正在积极鼓吹融资。有极越使命主谈主员向记者示意：“当今公司融资方面出了一些问题。”

　　2024年11月，极越汽车委派量为2485台，和10月的3107台比较下滑了20%。本年前11个月，极越汽车累计委派量达1.4万台。

　　关于极越车主温雅的车辆服务保险问题，极越方面在上申诉明中示意：公司仅仅方向性疏导，波及车辆的服务浅近进行中，各个渠谈仍然不错浅近预约维保等服务；极越家具的三包和质保包袱仍然受到法律保险，讨论包袱由法律限定的主体承担。

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